Aurora
950 Bigfoot MX8
L’EAU ET LA TERRE. UNE RECETTE ANCIENNE DU BONHEUR.
Voilà quelque chose qui va faire le bonheur de ceux qui aiment se vautrer dans la boue. L’Aurora Bigfoot MX8. Après tout, ce monstre est né avec de la boue dans les veines. Pour preuve, regardez son solide moteur bicylindre en V VX 950. Il fournit la puissance qui vous aidera à sortir des trous les plus vaseux. Les pneus de 25 po sont tout aussi résolus, avec des filets chevronnés uniques qui donneront au véhicule un bon coup de fouet dans les fondrières. De plus, la direction progressive ARGO (APS) vous conduira vers le prochain bourbier, le sourire aux lèvres.
Alors, êtes-vous prêt à vous salir?
Options de couleur
Land
Water
Specifications
| ENGINE | VX 950 |
| CYLINDER | V-TWIN |
| FUEL SYSTEM | EFI |
| COOLING | FAN COOLED |
| ALTERNATOR OUTPUT (MAX) | 50 AMPS |
| SERVICE BRAKES | HYDRAULIC |
| STEERING BRAKES | HYDRAULIC |
| AUTO CHAIN LUBRICATION | ACCESSORY |
| BRAKE COOLING FAN | ACCESSORY |
| TRANSMISSION | ODG ADMIRAL W/APS |
| DRIVE BELT | STANDARD |
| FULL SKID PLATE | STANDARD |
| BRUSHGUARD | STANDARD |
| WINCH | 3,500 LB |
| FRONT RACK | ACCESSORY |
| CARGO BOX | ACCESSORY |
| BILGE PUMP | STANDARD |
| ROPS | NA |
| STRETCHER FRAME | ACCESSORY |
| REAR MESH | N/A |
| ROOF | N/A |
| POWER DUMP BOX | N/A |
| LOAD CAPACITY - LAND | 1,010 lb (458 kg) |
| LOAD CAPACITY - WATER | 810 lb (367 kg) |
| TOWING CAPACITY | 1,800 lb (816 kg) |
| SEATING CAPACITY - LAND | 4 |
| SEATING CAPACITY - WATER | 2 |
| FUEL CAPACITY | 8.5 gal (32 L) |
| SPEED - LAND | 25 mph (40 Km/h) |
| SPEED - WATER | N/A |
| WEIGHT | 1,540 lb (699 kg) |
| LENGTH (includes winch when standard) | 126 in (3,200 mm) |
| WIDTH | 60 in (1,524 mm) |
| HEIGHT | 51 in (1,295 mm) |
| AXLE BEARING EXTENSIONS | STANDARD |
| ENTRY STEP | ACCESSORY |
| TIRES | XT119 25X12-9 |
| WHEEL | STEEL AIRLOCK |
| GROUND PRESSURE (18" RUBBER TRACKS) | 0.88 psi (6.1 kPa) |
| GROUND CLEARANCE (TIRES) | 10 in (254 mm) |
| GROUND CLEARANCE (TRACKS) | 11 in (279 mm) |
| WARRANTY | 1 YEAR |
| COLORS | BLACK |
MOTEUR VX 950
Ce moteur VX 950 V-Twin refroidi par ventilateur est conçu pour ne jamais vous laisser tomber. La performance Big Block™ qui offre notre puissance et notre couple les plus élevés disponibles sur les séries Aurora et Conquest.
EMBRAYAGE À COUPLE INSTANTANÉ (ITC)
Le système ARGO Instant Torque Drive (ITDS) améliore considérablement le couple à bas régime et augmente l'accélération. L'embrayage à couple instantané (ITC) est conçu pour fournir le rapport de démultiplication optimal, en changeant de manière transparente sur toute la gamme pour utiliser le couple et la puissance massifs de nos moteurs.
TRANSMISSION ADMIRAL avec APS
La transmission Admiral avec direction progressive ARGO (APS) est une innovation dans l’application de la force de freinage au différentiel de direction de la transmission. En ajoutant un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage, nous avons réalisé un système de direction à double taux progressif.. Ce développement jumelé à la transmission Admiral est une percée technologique qui procure l’ultime expérience de conduite. Les braquages s’effectuent dorénavant sans effort et inspirent confiance, ce qui permet les virages les plus doux qu’un véhicule XTV ARGO peut offrir. Un ARGO est aussi agréable et confortable à conduire que tout autre VUT.
Direction progressive ARGO (APS)
L’APS est une innovation dans le domaine de l’application de la force de freinage au différentiel de direction de la transmission. Elle rend la conduite aussi agréable et aussi confortable que tout autre VUT. En ajoutant un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage, nous avons réalisé un système de direction à double taux progressif. La conduite se fait dorénavant sans effort avec quatre fois plus de portée du mouvement de direction, procurant ainsi les virages les plus doux qu’un XTV ARGO peut offrir.
JANTES EN ACIER ET PNEUS BOUE 25"
L'Aurora Bigfoot MX8 est équipé de pneus boue XT119 ARGO de 25 pouces avec jantes en acier. Les bandes de roulement en chevron maximisent votre puissance dans la boue épaisse et augmentent votre propulsion dans n'importe quelle voie navigable ou fosse de boue désagréable dans laquelle vous décidez de conduire.
TEMPÉRATURE RÉDUITE SOUS LE CAPOT
Pour assurer le confort du conducteur et des passagers, un matériau réfléchissant et absorbant la chaleur est intégré dans la cloison pare-feu. Le carénage de l’échappement en matériau composite va plus loin et redirige efficacement la chaleur tout en produisant un son subtil à partir de l’échappement.
TREUIL ET BRUSHGUARD
Puissance de traction lorsque vous en avez le plus besoin. Le treuil d'ARGO se monte à l'avant pour faciliter les extractions à angle élevé d'équipement ou de débris. Livré de série sur le Bigfoot MX8 de cette année.
