Xplorer
XR 700 LE
ARGO est d’avis que la norme qui régit les VTT se doit d’être axée sur la qualité. Étant donné que chaque sentier nous réserve toutes sortes de surprises, ARGO offre le summum en matière de performance, peu importe les conditions météorologiques. Le nouveau XR 700 LE ne fait aucun usage de caractéristiques communes et qui sont l’apanage d’autres dans l’industrie, cela afin de vous en offrir encore plus – une puissance renouvelée, une suspension améliorée, une ergonomie supérieure et une capacité accrue, tout cela directement de l’usine.
Le XR 700 LE est équipé de panneaux de carrosserie en plastique peint, de pneus Maxxis de 26 po avec jantes en aluminium, de protège-mains pour un surcroît de protection et d’un treuil de 1 361 kg (3 000 lb). L’adoption de cette norme plus rigoureuse témoigne de notre engagement ferme à améliorer votre expérience, que ce soit pour vos gros travaux ou pour vos loisirs.
$12,399 CAD
Options de couleur
Specifications
| DISPLACEMENT | 695CC |
| ENGINE STROKE | 4-STROKE |
| CYLINDER ARRANGEMENT | SOHC SINGLE-CYLINDER |
| VALVE CONFIGURATION | 4 VALVE |
| FUEL SYSTEM | EFI |
| COOLING SYSTEM | LIQUID |
| BORE X STROKE | 102 X 852 MM |
| COMPRESSION RATIO | 10.7:1 |
| START METHOD | ELECTRIC START |
| IGNITION | ECU |
| OVER RIDE BUTTON | N/A |
| TRANSMISSION TYPE | CVT AUTOMATIC |
| FINAL DRIVE | SHAFT DRIVE |
| DIFFERENTIAL FUNCTION | FRONT DIFFERENTIAL |
| DRIVE SYSTEM TYPE | 2WD/ 4WD /LOCK |
| ELECTRIC DIFF LOCK | YES |
| GEAR SELECTION | H/L/N/R/P |
| REVERSE | YES |
| ENGINE BRAKING SYSTEM (EBS) | STANDARD |
| LENGTH | 87 IN (2,210 MM) |
| WIDTH | 48 IN (1,220 MM) |
| HEIGHT | 48.4 IN (1,229 MM) |
| SEAT HEIGHT | 34.6 IN (880 MM) |
| GROUND CLEARANCE | 10.8 IN (274 MM) |
| WHEELBASE | 51.1 IN (1,298 MM) |
| TOWING CAPACITY | 1,050 LBS (477 KG) |
| DRY WEIGHT | 759 LBS (344 KG) |
| WET WEIGHT | 808 LBS (367 KG) |
| FUEL TANK CAPACITY | 5.5 GAL (20.8 L) |
| RIDER CAPACITY | 1 |
| SUSPENSION - FRONT | INDEPENDENT DOUBLE A-ARM |
| SUSPENSION - REAR | INDEPENDENT DOUBLE A-ARM W SWAY BAR |
| SUSPENSION TRAVEL - FRONT | 7 IN (180 MM) |
| SUSPENSION TRAVEL - REAR | 7.4 IN (188 MM) |
| BRAKE - FRONT | DUAL HYDRAULIC DISC |
| BRAKE - REAR | HYDRAULIC DISC |
| FOOT BRAKE | STANDARD |
| TIRE SIZE (FRONT) | AT26X8-14 (MAXXIS) |
| TIRE SIZE (REAR) | AT26X10-14 (MAXXIS) |
| WHEEL RIM | ALUMINUM |
| ELECTRIC POWER STEERING | YES |
| BATTERY | 12V AGM |
| FRONT RACK | 120 LB (54.5 KG) |
| REAR RACK | 240 LB (109 KG) |
| FRONT BUMPER | N/A |
| HITCH | STANDARD/2" RECEIVER |
| WINCH | 3,000 LB WINCH |
| HAND GUARD | STANDARD |
| 12V CHARGER | DC 12V 10A 120W |
| DAYLIGHT STRIP | N/A |
| SKID PLATE | PLASTIC |
| PASSENGER HANDLES | NO |
| PASSENGER BACKREST | NO |
| STORAGE | LOCKABLE FRONT FENDER AND CENTER CONSOLE |
| FRONT BRUSH GUARD | ACCESSORY |
| USB CHARGING PORT | STANDARD |
| REAR BOX STORAGE | N/A |
| INSTRUMENTATION | DIGITAL INSTRUMENT PANEL WITH ODOMETER, SPEEDMETER, TRIPMETER, RPM, TRANSMISSION POSITION, 2WD/4WD/LOCK INDICATOR, FUEL GAUGE, TEMPERATURE, LOW-BATTERY, HIGH BEAM LIGHT AND CHECK ENGINE LIGHTS |
| LIGHTING | DUAL 35W HIGH/LOW BEAM, DUAL WITH BRAKE LIGHT |
| COLORS | PAINTED FLAME ORANGE OR PAINTED SLATE GREY |
MOTEUR
Le puissant moteur à quatre temps de 695 cm³ refroidi par liquide est équipé de série de l’injection électronique de carburant (EFI) et affiche une configuration à quatre soupapes. Peu gourmand en carburant, ce moteur offre aux conducteurs la puissance et le couple nécessaires pour de nombreuses applications. Le nouveau XR 700 vous permettra de manœuvrer en toute confiance sur toute la gamme de vitesses.
Suspension
Les modèles XR 700 sont également dotés d’une suspension indépendante à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière à course prolongée qui offre un confort supérieur et une parfaite maîtrise dans toutes les conditions. Grâce à des amortisseurs à précharge réglable, les conducteurs peuvent facilement régler leur véhicule en fonction de leur style de conduite et des charges
ROUES ET PNEUS
Livrés de série avec des pneus Bighorn de 26 pouces montés sur des roues en aluminium, ces pneus tout-terrain agressifs offrent une traction supérieure lorsque vous vous aventurez hors route.
Electronic Power Steering
Automated sensors calibrated by the speed and torque inputs of the machine allow the Electronic Power Steering (EPS) to provide a user-friendly experience giving operators the capability to make sharp directional changes while instilling confidence and alleviating fatigue.
PORTE-BAGAGES AVANT ET ARRIÈRE EN ACIER
Les porte-bagages avant et arrière robustes surpassent les porte-bagages en matériau composite et permettent de fixer facilement des charges importantes allant jusqu’à 109 kg (240 lb) à l’arrière et jusqu’à 54 kg (120 lb) à l’avant.
BLOC-INSTRUMENTS DE QUALITÉ SUPÉRIEURE
Conduisez efficacement et en toute sécurité. Le tableau de bord numérique comprend un compteur kilométrique, un indicateur de vitesse, un totalisateur partiel, un indicateur de régime et de position de la transmission, un indicateur de verrouillage 2RM/4RM/VERROUILLAGE, une jauge de carburant, un indicateur de la température et de faible charge de la batterie, un témoin de feu de route et un témoin d’anomalie.
BOUTON-POUSSOIR 2RM/4RM AVEC VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL AVANT
Question d’améliorer votre expérience. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour sélectionner le mode 2RM ou 4RM pour profiter de capacités sur demande proposant en plus un différentiel avant verrouillable pour un surcroît de traction sur les terrains difficiles.
TREUIL ROBUSTE DE 1 361 kg (3 000 lb)
Soyez fin prêt à tout, absolument tout. Lorsque vous avez besoin d’une force supplémentaire, ce treuil robuste de 1 361 kg (3 000 lb) a été conçu pour offrir une grande durabilité, maximisant ainsi sa résistance et sa longévité.
ATTELAGE
L’attelage de 5 cm (2 po) robuste s’apparente à celui d’une voiture et offre une capacité de remorquage maximale jusqu’à 472 kg (1 050 lb).
Compare SÉRIE XPLORER Models
Xplorer XC 90
$3,699 CAD En savoir davantage
- Moteur à carburateur de 89 cm³ refroidi à l’air
- Transmission à variation continue automatique
- Démarrage électrique avec option de démarreur supplémentaire au pied
- Entraînement par chaîne
- Jantes en acier
- 2RM
- Sélecteur de vitesse F/N/R
- Suspension indépendante à bras triangulaire simple avec double frein à tambour à l’avant
- Suspension à bras oscillant avec frein à disque hydraulique à l’arrière
- Feu de route/croisement simple
- Feu arrière et feu de freinage
- Drapeau orange à haute visibilité
- Cordon de retenue
- Couleur: Blanc
Xplorer XR 500
$8,199 CAD En savoir davantage
- Nouveau moteur de 443 cm³ refroidi par liquide avec EFI
- Transmission à variation continue automatique avec frein moteur
- Pneus Kenda de 24 po avec jantes en acier
- Bouton-poussoir 2RM/4RM avec verrouillage du différentiel avant
- Suspension avant/arrière indépendante à bras triangulaire double
- Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière
- Porte-bagages avant et arrière en acier robuste d’une épaisseur de 2,5 cm (1 po)
- Instrument numérique de luxe
- Feux de route/croisement doubles avec feux arrière
- Récepteur de 5 cm (2 po)
- Couleur:s Rouge, Vert
Xplorer XR 500 SE
$8,999 CAD En savoir davantage
- Nouveau moteur de 443 cm³ refroidi par liquide avec EFI
- Transmission à variation continue automatique avec frein moteur
- Pneus Kenda de 24 po avec jantes en acier
- Bouton-poussoir 2RM/4RM avec verrouillage du différentiel avant
- Suspension avant/arrière indépendante à bras triangulaire double
- Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière
- Porte-bagages avant et arrière en acier robuste d’une épaisseur de 2,5 cm (1 po)
- Instrument numérique de luxe
- Feux de route/croisement doubles avec feux arrière
- Récepteur de 5 cm (2 po)
- Pneus Kenda de 24 po avec jantes en aluminium de qualité supérieure
- Treuil de 1,361 kg (3,000 lb)
- Panneaux de carrosserie en plastique peints de qualité supérieure
- Couleurs: Orange Flamme Peint ou Gris Ardoise Peint