Xplorer
XRT 1000 LE
C'EST L'HEURE DES GAZ.
Dans un monde de navigation individuelle sur les médias sociaux, nous faisons fièrement un 180 et offrons quelque chose qui a assez d'excitation pour deux. Oui, le Xplorer XRT 1000 LE 2-Up permet de partager les expériences des pentes parsemées de rochers, des plaines à large horizon et des sentiers bordés d'arbres avec des aiguilles de pin craquant sous les pneus.
Le besoin de vitesse commence par une grande puissance avec notre moteur refroidi par liquide de 997 cm3. La conduite est douce comme du beurre grâce à la suspension indépendante supérieure, aux pneus EPS et 26" sur jantes en aluminium avec des fonctionnalités supplémentaires comme un pare-chocs avant et des protège-mains pour la protection. Lorsque vous roulez avec un passager, il y a encore suffisamment de place pour apporter votre équipement. arrive à conduire ? Eh bien, Rochambeau est le meilleur sur trois et bougez. Il y a plus qu'assez de puissance pour faire le tour. N'oubliez pas d'allumer ces lumières de sourcil cool pour la sécurité de jour.
$15,999
$11,999 Limited Time CAD
Options de couleur
Specifications
| DISPLACEMENT | 997CC |
| ENGINE STROKE | 4-STROKE |
| CYLINDER ARRANGEMENT | SOHC TWIN CYLINDER |
| VALVE CONFIGURATION | 4 VALVE |
| FUEL SYSTEM | EFI |
| COOLING SYSTEM | LIQUID |
| BORE X STROKE | 92 X 75.6 MM |
| COMPRESSION RATIO | 10.2 : 1 |
| START METHOD | ELECTRIC START |
| IGNITION | ECU |
| OVER RIDE BUTTON | YES |
| TRANSMISSION TYPE | CVT AUTOMATIC |
| FINAL DRIVE | SHAFT DRIVE |
| DIFFERENTIAL FUNCTION | FRONT & REAR DIFFERENTIAL |
| DRIVE SYSTEM TYPE | 2WD/4WD/LOCK |
| ELECTRIC DIFF LOCK | YES |
| GEAR SELECTION | L/H/N/R/P |
| REVERSE | YES |
| ENGINE BRAKING SYSTEM (EBS) | STANDARD |
| LENGTH | 92.1 IN. (2,340 MM) |
| WIDTH | 49.4 IN. (1,255 MM) |
| HEIGHT | 49.8 IN. (1,265 MM) |
| SEAT HEIGHT | 36.1 IN (916 MM) |
| GROUND CLEARANCE | 11.6 IN (295 MM) |
| WHEELBASE | 56.9 IN (1,450 MM) |
| TOWING CAPACITY | 1,300 LB (590 MM) |
| DRY WEIGHT | 1,080 LB (490 KG) |
| WET WEIGHT | 1,124.3 LBS (510 KG) |
| FUEL TANK CAPACITY | 6.1 GAL (23 L) |
| RIDER CAPACITY | 2 |
| SUSPENSION - FRONT | INDEPENDENT DOUBLE A-ARM |
| SUSPENSION - REAR | INDEPENDENT DOUBLE A-ARM |
| SUSPENSION TRAVEL - FRONT | 8.7 IN (220 MM) |
| SUSPENSION TRAVEL - REAR | 9.3 IN (236 MM) |
| BRAKE - FRONT | HYDRAULIC DISC |
| BRAKE - REAR | HYDRAULIC DISC |
| FOOT BRAKE | 2 WHEEL REAR BRAKE |
| TIRE SIZE (FRONT) | AT26X8-14 (MAXXIS) |
| TIRE SIZE (REAR) | AT26X10-14 (MAXXIS) |
| WHEEL RIM | ALUMINUM |
| ELECTRIC POWER STEERING | YES |
| BATTERY | 12V AGM |
| FRONT RACK | 99 LB (45 KG) |
| REAR RACK | 165 LB (75 KG) |
| FRONT BUMPER | YES |
| HITCH | STANDARD/2" RECEIVER |
| WINCH | 3,000 LB WINCH |
| HAND GUARD | YES |
| 12V CHARGER | DC 12V 10A 120W X2 |
| DAYLIGHT STRIP | LIGHT ONLY |
| SKID PLATE | PLASTIC |
| PASSENGER HANDLES | YES |
| PASSENGER BACKREST | YES |
| STORAGE | N/A |
| FRONT BRUSH GUARD | ACCESSORY |
| USB CHARGING PORT | N/A |
| REAR BOX STORAGE | N/A |
| INSTRUMENTATION | DIGITAL INSTRUMENT PANEL WITH ODOMETER, SPEEDMETER, TRIPMETER, RPM, TRANSMISSION POSITION, FUEL GAUGE, HI-TEMP/LOW-BATT LIGHTS, HIGH BEAM LIGHT, EFI CHECKING, DIFFERENTIAL INDICATOR, 2WD/4WD INDICATOR, EPS INDICATOR |
| LIGHTING | DUAL 60W LOW/HIGH BEAM LIGHTS, DUAL BRAKELIGHTS, TAILLIGHTS |
| COLOR | PAINTED GRAPHITE METALLIC |
MOTEUR
Puissance pure qui excite. Le moteur 4 temps dynamique à simple arbre à cames en tête (SACT) bicylindre en V de 997 cm3 est doté d'un EFI et d'un refroidissement liquide pour des performances optimales dans toutes les conditions. Avec un rugissement subtil, il est conçu et réglé pour offrir une économie de carburant exceptionnelle et un couple progressif sur sa large plage de puissance, avec un ventilateur auxiliaire pour des performances constantes dans les conditions les plus exigeantes.
SUSPENSION AMÉLIORÉE
La suspension avant et arrière à double bras en A offre un confort et un contrôle haut de gamme dans toutes les conditions. Sur tous les modèles XRT, nous montons les amortisseurs sur le bras triangulaire inférieur pour des performances d'amortisseur maximales et une gamme plus large de confort du pilote. Ajustez la suspension pour les styles de conduite individuels et le transport de charge avec des réglages de ressort hélicoïdal réglables.
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
Le tout réglé de manière pratique à partir de l'affichage numérique, la direction assistée électronique à détection de vitesse tri-mode (TMSS EPS) détecte non seulement la vitesse du VTT pour différents niveaux d'assistance, le conducteur peut sélectionner aucune assistance, assistance minimale et assistance maximale.
PNEUS TOUT-TERRAIN MAXXIS
Contrôle et maniabilité pour chaque virage et sentier. Les pneus Maxxis ont une conception tout-terrain agressive offrant une traction supérieure lorsque vous vous aventurez hors route.
PORTE-BAGAGES AVANT ET ARRIÈRE EN ACIER
Les porte-bagages avant/arrière en acier robuste offrent une capacité de charge de 264 livres, avec plusieurs emplacements d'arrimage pour une polyvalence maximale.
ÉCRAN À AFFICHAGE NUMÉRIQUE
L'affichage numérique comprend un compteur kilométrique, un compteur de vitesse, un compteur journalier, un régime, un réglage EPS et un niveau de carburant. Autour de l'écran se trouvent des indicateurs de position de transmission, de haute température, de batterie faible, de feux de route, de basse pression d'huile, de vérification du moteur, de 2WD/4WD et des
TREUIL ROBUSTE DE 1 361 kg (3 000 lb)
Soyez fin prêt à tout, absolument tout. Lorsque vous avez besoin d’une force supplémentaire, ce treuil robuste de 1 361 kg (3 000 lb) a été conçu pour offrir une grande durabilité, maximisant ainsi sa résistance et sa longévité.
ATTELAGE
L’attelage de 5 cm (2 po) robuste s’apparente à celui d’une voiture et offre une capacité de remorquage maximale jusqu’à 590 kg (1 300 lb).
Compare SÉRIE XPLORER Models
Xplorer XC 90
$3,799 CAD En savoir davantage
- Moteur à quatre temps à carburateur refroidià l’air de 90 cm³
- Transmission à variation continue automatique
- Démarrage électrique avec démarreur supplémentaire au pied
- Jantes en acier
- 2RM
- Sélecteur de vitesse marche avant/point mort/marche arrière
- Suspension indépendante à bras triangulaire simple à l’avant et suspension à bras oscillant à l’arrière
- Freins à double tambour à l’avant avec freinà disque hydraulique à l’arrière
- Feu de route/croisement simple
- Feu arrière et feu de freinage
- Drapeau orange à haute visibilité
- Cordon de retenue
- Accélérateur réglable à limitation de Vitesse
- Couleur : Blanc
Xplorer XR 500
$8,399 CAD En savoir davantage
- Moteur de 443 cm³ refroidi par liquide avec EFI
- Transmission à variation continue automatique avec frein moteur
- Pneus de 24 po avec jantes en acier
- Bouton-poussoir électronique 2RM/4RMavec blocage du différentiel avant
- Suspension avant/arrière indépendante à bras triangulaire double
- Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière
- Porte-bagages avant et arrière en acier robuste
- Instrument numérique multifonction
- Récepteur de 5 cm (2 po)
- Feux de route/croisement de type projecteur avec feux de position à DEL
- Couleur : Rouge, Vert
Xplorer XR 500 SE
$9,299 CAD En savoir davantage
- Moteur de 443 cm³ refroidi par liquide avec EFI
- Transmission à variation continue automatique avec frein moteur
- Pneus de 24 po avec jantes en aluminium
- Bouton-poussoir électronique 2RM/4RMavec blocage du différentiel avant
- Suspension avant/arrière indépendante à bras triangulaire double
- Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière
- Porte-bagages avant et arrière en acier robuste
- Instrument numérique multifonction
- Récepteur de 5 cm (2 po)• Treuil de 1 361 kg (3 000 lb)
- Panneaux de carrosserie en plastique peints de qualité supérieure
- Couleur: peinture orange vif, peinture gris ardoise