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Conquest
800 XT-X

UN TRAJET REMPLI D'INATTENDUS.

Si vous appréciez l'apparence de cette machine, il y a de fortes chances que vous n'ayez pas l'un de ces emplois qui vous obligent à enfiler un pantalon pressé et à vous rendre au travail dans une berline confortable. Non, l'ARGO Conquest 800 XT-X consiste à gérer ces trajets croustillants remplis de marécages méchants, d'eau, de boues, de roches, de neige, de glace, de bûches et de tout inégal.

Et une fois sur place, ce bourreau de travail continue jusqu'à ce que le travail soit terminé. Le Conquest 800 XT-X est équipé de notre moteur bicylindre en V KX 800 fiable, de l'embrayage à couple instantané (ITC) et de la boîte de décharge de puissance pour faciliter le transport et le déchargement efficace. De plus, une sécurité accrue avec ROPS pour vous et votre passager. Oui, avec ce véhicule robuste qui vous emmène dans des endroits que vous ne voyez jamais, vous pourriez être tenté de siffler pendant que vous travaillez.

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Specifications

ENGINE KX 800
CYLINDER V-TWIN
FUEL SYSTEM EFI
COOLING LIQUID COOLED
ALTERNATOR OUTPUT (MAX) 60 AMPS
SERVICE BRAKES HYDRAULIC
STEERING BRAKES HYDRAULIC
AUTO CHAIN LUBRICATION STANDARD
BRAKE COOLING FAN ACCESSORY
TRANSMISSION ODG ADMIRAL
DRIVE BELT STANDARD
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MOTEUR KX 800

Ce moteur bicylindre en V refroidi par liquide procure l’équilibre parfait de puissance et de couple. Disponible sur les séries Aurora et Conquest.

EMBRAYAGE À COUPLE INSTANTANÉ (ITC)

Le système ARGO Instant Torque Drive (ITDS) améliore considérablement le couple à bas régime et augmente l'accélération. L'embrayage à couple instantané (ITC) est conçu pour fournir le rapport de démultiplication optimal, en changeant de manière transparente sur toute la gamme pour utiliser le couple et la puissance massifs de nos moteurs.

TRANSMISSION ADMIRAL

Cette transmission comporte des engrenages très complexes, comprenant deux différentiels sur les arbres de sortie de telle sorte que lors de manœuvres de direction, la force de freinage n’est pas appliquée aux arbres de sortie, mais à un différentiel de direction qui procure une expérience de conduite largement différente. Lors de la conduite à haute vitesse, les arbres de sortie tournent à un rapport de 3:1, procurant une direction plus uniforme et plus en douceur.

JANTES EN ACIER ET PNEUS BOUE 25"

Équipé de pneus boue XT119 ARGO de 25 pouces avec jantes en acier. Les bandes de roulement en chevron maximisent votre puissance dans la boue épaisse et augmentent votre propulsion dans n'importe quelle voie navigable ou fosse de boue désagréable dans laquelle vous décidez de conduire.

TEMPÉRATURE RÉDUITE SOUS LE CAPOT

Pour assurer le confort du conducteur et des passagers, un matériau réfléchissant et absorbant la chaleur est intégré dans la cloison pare-feu. Le carénage de l’échappement en matériau composite va plus loin et redirige efficacement la chaleur tout en produisant un son subtil à partir de l’échappement.

TREUIL ET PARE-BROUSSAILLES

La puissance de traction au moment où vous en avez le plus besoin. Le treuil d’une capacité de 2 042 kg (4 500 lb) s’installe à l’avant ou à l’arrière du pare-broussaille de votre ARGO pour faciliter l’extraction à grand angle d’équipement ou de débris.

CADRE DE PROTECTION (ROPS)

Pour les terrains imprévisibles et extrêmes, ajoutez une protection supplémentaire à votre ARGO XTV. La structure de protection anti-retournement (ROPS) offre une tranquillité d'esprit supplémentaire lorsque le terrain devient poilu.

Boîte de chargement électrique

La boîte de chargement en acier massif Conquest Pro XT-X peut déplacer des charges en vrac d'une capacité de 1 000 lb. (450 kg).

CHAÎNE À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE

Simplifiant l’entretien périodique, la chaîne à lubrification automatique distribue automatiquement de l’huile sur le système d’entraînement par chaîne de votre véhicule à intervalle de 5 secondes, toutes les 60 minutes de fonctionnement. Cette façon de faire évite de devoir graisser manuellement vos chaînes à intervalles réguliers tout en assurant une lubrification satisfaisante à tout moment.

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