Frontier Pro 700
XT 6x6
METTONS-NOUS À LA TÂCHE.
Le Frontier PRO XT 6x6 d’ARGO offre une performance et des capacités qui excèdent sa catégorie. Ce véhicule robuste et polyvalent offre une panoplie de fonctions de sécurité avancées qui le démarque de ses concurrents, y compris une coque entièrement fermée, un centre de gravité bas, un cadre de protection (ROPS) et des ceintures abdominales.
Avec son bicylindre en V 700 à EFI refroidi à l’air et ses pneus pour la boue de 25 po, le Frontier XT 6x6 s’attaque aux terrains difficiles, des champs de boue profonde aux pentes rocheuses jusqu’à franchir des eaux douteuses et des obstacles naturels inattendus. La direction progressive ARGO (APS) offre une capacité de braquage de précision, ce qui permet à ce guerrier au sol de transporter des charges d’équipement et de circuler autour de n’importe quel chantier. De plus sa lubrification de chaîne automatique et son système de graissage facile d’accès accélèrent le traitement pour des arrêts d’entretien faciles. Prenez votre casque de sécurité et allons-y.
$24,999 CAD
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Specifications
| ENGINE | VX 700 |
| CYLINDER | V-TWIN |
| FUEL SYSTEM | EFI |
| COOLING | FAN COOLED |
| ALTERNATOR OUTPUT (MAX) | 16 AMPS |
| SERVICE BRAKES | HYDRAULIC |
| STEERING BRAKES | HYDRAULIC |
| AUTO CHAIN LUBRICATION | NA |
| BRAKE COOLING FAN | ACCESSORY |
| TRANSMISSION | ODG CLASSIC W/APS |
| DRIVE BELT | STANDARD |
| FULL SKID PLATE | STANDARD |
| BRUSHGUARD | ACCESSORY |
| WINCH | ACCESSORY |
| FRONT RACK | ACCESSORY |
| CARGO BOX | N/A |
| BILGE PUMP | STANDARD |
| ROPS | N/A |
| STRETCHER FRAME | N/A |
| REAR MESH | N/A |
| ROOF | N/A |
| POWER DUMP BOX | N/A |
| LOAD CAPACITY - LAND | 570 lb (258 kg) |
| LOAD CAPACITY - WATER | 370 lb (168 kg) |
| TOWING CAPACITY | 1,200 lb (544 kg) |
| SEATING CAPACITY - LAND | 4 |
| SEATING CAPACITY - WATER | 2 |
| FUEL CAPACITY | 8.5 gal (32 L) |
| SPEED - LAND | 22 mph (35 Km/h) |
| SPEED - WATER | 3 mph (5 Km/h) |
| WEIGHT | 970 lb (440 kg) |
| LENGTH (includes winch when standard) | 96 in (2,439 mm) |
| WIDTH | 58 in (1,473 mm) |
| HEIGHT | 51 in (1,295 mm) |
| AXLE BEARING EXTENSIONS | STANDARD |
| ENTRY STEP | ACCESSORY |
| TIRES | ARGO XT115 24X10-8 |
| WHEEL | STEEL OFFSET |
| GROUND PRESSURE (18" RUBBER TRACKS) | 0.73 psi (5 kPa) |
| GROUND CLEARANCE (TIRES) | 10 in (254 mm) |
| GROUND CLEARANCE (TRACKS) | 11 in (279 mm) |
| WARRANTY | 1 YEAR OR 1,000 OPERATION HOURS |
| COLORS | BLACK, YELLOW |
MOTEUR
Le moteur SACT bicylindre en V à 4 temps VX 700 fiable est livré avec un système d’injection électronique (EFI) et est refroidi à l’air. Il se caractérise par une lubrification d’huile entièrement pressurisée et un refroidisseur d’huile pour protéger les composants tout en réduisant les températures de fonctionnement, ce qui garantit une longue durée utile et des heures prolongées entre les vidanges d’huile.
BOÎTE DE VITESSES
La boîte de vitesses Classic d’ARGO fonctionne comme une direction à glissement mécanique qui procure une maniabilité incroyable tout en offrant l’équilibre idéal entre la vitesse et le couple. Convenant à l’utilisation du véhicule sur tous les types de terrains, d’élévations et pour déplacer de lourdes charges, la boîte de vitesses entièrement mécanique garantit qu’elle vous transportera à des endroits où les autres ne peuvent se rendre.
Drivetrain
Le système d’entraînement à couple instantané ARGO (ITDS) offre une performance remarquable radicalement améliorée en jumelant l’embrayage à couple instantané (ITC) ARGO reconnu pour sa fiabilité à la boîte de vitesses Classic indestructible, pour offrir une meilleure accélération et un couple amélioré.
DIRECTION PROGRESSIVE ARGO (APS)
Utilisée conjointement avec la boîte de vitesses Classic, l’APS ajoute un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage pour offrir un système de direction à double taux progressif se traduisant par un mouvement de virage plus facile et plus doux inspirant confiance au conducteur tout en offrant une direction améliorée.Operated in conjunction with the Classic transmission, APS adds a spring element between the handlebars and the brake system to deliver a progressive, dual-rate steering system which results in an easier, smoother turning motion that instills driver confidence while offering improved steering.
CARROSSERIE ENTIÈREMENT FERMÉE
La carrosserie inférieure monocoque en polyéthylène haute densité (PEHD) est la caractéristique emblématique de la conception d’un ARGO. Le soubassement de carrosserie lisse et durable permet une profondeur de passage à gué jusqu’à 26 po en surmontant des souches, des surfaces rocheuses et d’autres difficultés potentielles, tout en offrant une stabilité inégalée et une navigation sécuritaire.
ROUES À VERROU DE TALON AVEC PNEUS POUR LA BOUE
Les pneus ARGO XT119 de 25 po ont une sculpture de bande de roulement exclusive pour traverser la boue épaisse et pénible et les terrains difficiles. Les jantes à verrou de talon ARGO permettent une pression de pneu de 1,5 psi, offrant un roulement 30 % plus doux et plus confortable.
SUPPORTS (CAPOT ET ARRIÈRE)
Le Frontier Pro est doté d'un capot avant et d'un porte-bagages arrière en acier robuste pour apporter tout ce dont vous avez besoin pour rendre votre aventure sûre et enrichissante. Où que vous alliez, assurez-vous d'aller là où les autres ne peuvent pas.
STRUCTURE DE PROTECTION CONTRE LE RENVERSEMENT (ROPS
Pour les terrains imprévisibles et extrêmes, ajoutez une protection supplémentaire à votre ARGO Frontier Pro. La structure de protection contre le retournement (ROPS) offre une tranquillité d'esprit supplémentaire lorsque le terrain devient poilu.
PROTÈGE-BROSSE AVANT ET TREUILS AVEC CORDE SYNTHÉTIQUE
Tirer de la puissance lorsque vous en avez le plus besoin. Le treuil se monte à l'avant pour faciliter les extractions à angle élevé d'équipement ou de débris d'une capacité de 3 500 lb.Pulling power for when you need it most. The winch mounts on the front to assist with high-angle extractions of equipment or debris with 3,500 lb capacity.
Compare Frontier Pro XTV Models
Frontier Pro 700 XT 6x6
$24,999 CAD En savoir davantage
- Moteur bicylindre en V VX 700 (EFI)
- Transmission Classic ODG
- Direction progressive ARGO (APS)
- Embrayage à couple instantané (ITC)
- Pot d’échappement silencieux
- Pneus de 24 po
- Jantes déportées en acier de 8 po
- Sièges arrière latéraux
- Plancher avant plat
- Instrument de luxe
- Feux de croisement de type projecteur unique
- Feux de freinage/arrière à DEL à haute visibilité
- Plastiques de carrosserie en PEHD
- Couleur: vert, noir, orange