Magnum Pro 500 XTX
ÇA NE DONNE PAS L’IMPRESSION DE TRAVAILLER.
Du point A au point B, jusqu’au point Z. Le Magnum Pro XTX facilite le travail autour de n’importe quel chantier. Sans mentionner que c’est une vraie partie de plaisir de se promener de l’aube au crépuscule. ARGO surpasse les concurrents de VCC en vous en offrant plus pour votre argent.
Le Magnum Pro 500 XTX est équipé de plastiques peints ultra résistants, d’une direction assistée électronique (EPS), de roues en acier de 25 po avec pneus Duro agressifs, d’un pare-chocs arrière, d’un pare-broussaille avant et d’un treuil de 3 000 lb – tous de série, directement des installations du fabricant. Tout cela, plus notre cadre de protection (ROPS) homologué et des ceintures de sécurité à trois points d’ancrage. ARGO a poussé les limites des côte à côte complets de qualité élevée, parce que nous savons que vous n’aimez pas qu’on vous détrousse pour chaque option. En termes simples et directs, parce que vous avez trop de choses à cocher sur cette liste de tâches à accomplir.
$15,499 CAD
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Specifications
| DISPLACEMENT | 443CC |
| ENGINE STROKE | 4-STROKE |
| CYLINDER ARRANGEMENT | SOHC SINGLE-CYLINDER |
| VALVE CONFIGURATION | 4 VALVE |
| FUEL SYSTEM | EFI |
| COOLING SYSTEM | LIQUID |
| BORE X STROKE | 89 X 71.2 MM |
| COMPRESSION RATIO | 9.1:1 |
| START METHOD | ELECTRIC START |
| IGNITION | ECU |
| OVER RIDE BUTTON | STANDARD |
| TRANSMISSION TYPE | CVT AUTOMATIC |
| FINAL DRIVE | SHAFT DRIVE |
| DIFFERENTIAL FUNCTION | FRONT DIFFERENTIAL |
| DRIVE SYSTEM TYPE | ELECTRONIC 2WD/ 4WD /LOCK |
| ELECTRIC DIFF LOCK | YES |
| GEAR SELECTION | H/L/N/R/P |
| REVERSE | YES |
| ENGINE BRAKING SYSTEM (EBS) | STANDARD |
| LENGTH | 106.3 IN (2,700 MM) |
| WIDTH | 56.7 IN (1,440 MM) |
| HEIGHT | 72.8 IN (1,850 MM) |
| SEAT HEIGHT | 32.9 IN (836MM) |
| GROUND CLEARANCE | 10 IN (254 MM) |
| WHEELBASE | 72 IN (1,829 MM) |
| TOWING CAPACITY | 1,200 LBS (545.5 KG) |
| DRY WEIGHT | 1,025 LBS (465 KG) |
| WET WEIGHT | 1,080 LBS (490 KG) |
| FUEL TANK CAPACITY | 8.5 GAL (32 L) |
| RIDER CAPACITY | 2 |
| SUSPENSION - FRONT | INDEPENDENT DOUBLE A-ARM |
| SUSPENSION - REAR | INDEPENDENT DOUBLE A-ARM |
| SUSPENSION TRAVEL - FRONT | 6.9 IN (176 MM) |
| SUSPENSION TRAVEL - REAR | 6.8 IN (172 MM) |
| BRAKE - FRONT | DUAL HYDRAULIC DISC |
| BRAKE - REAR | HYDRAULIC DISC |
| FOOT BRAKE | YES |
| TIRE SIZE (FRONT) | AT25X8-12 (MAXXIS) |
| TIRE SIZE (REAR) | AT25X10-12 (MAXXIS) |
| WHEEL RIM | STEEL |
| ELECTRIC POWER STEERING | NO |
| BATTERY | MF 18AH |
| FRONT RACK | N/A |
| REAR RACK | N/A |
| FRONT BUMPER | N/A |
| HITCH | STANDARD/2" RECEIVER |
| WINCH | ACCESSORY |
| HAND GUARD | N/A |
| 12V CHARGER | STANDARD |
| DAYLIGHT STRIP | Running Lights |
| SKID PLATE | PLASTIC |
| PASSENGER HANDLES | YES |
| PASSENGER BACKREST | N/A |
| STORAGE | UNDERHOOD, UNDERSEAT, TAILGATE, GLOVE BOX |
| FRONT BRUSH GUARD | ACCESSORY |
| USB CHARGING PORT | N/A |
| REAR BOX STORAGE | 441 LB (200 KG) |
| INSTRUMENTATION | DIGITAL INSTRUMENT PANEL WITH ODOMETER, SPEEDMETER, TRIPMETER, RPM, TRANSMISSION POSITION, 2WD/4WD/LOCK INDICATOR, APS INDICATOR, FUEL GAUGE, TEMPERATURE, LOW-BATTERY, HIGH BEAM LIGHT AND CHECK ENGINE LIGHTS |
| LIGHTING | Dual 12V 35w high/low beam Dual with brake light |
| WARRANTY | 1 YEAR OR 1,000 OPERATION HOURS |
| COLOR | Black |
MOTEUR
Le robuste moteur SACT 4 temps de 443 cm3 est refroidi par liquide et doté d'une injection électronique de carburant (EFI).
Réactif et économe en carburant, ce moteur est prêt à aller au travail, sur et hors sentier.
2RM/4RM AVEC BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL AVANT
Transmission à variation continue automatique avec rapport de vitesse élevée et rapport de vitesse basse, point mort, marche arrière et stationnement. Entièrement étanche et ventilé, le frein moteur assure des performances constantes sur les terrains les plus redoutables. De série sur tous les modèles Magnum 500, le système 2RM/4RM électronique avec blocage du différentiel avant assure une traction sur demande lorsque vous en avez le plus besoin.
Suspension
Suspensions indépendantes à double bras triangulaire avant et arrière offrant 6,9" (175 mm) de débattement à l'avant et 6,8"
(173 mm) de débattement à l'arrière réagissent instantanément grâce aux amortisseurs de précharge réglables pour offrir une expérience de conduite confortable et constante à chaque fois que vous roulez.
COFFRE AVEC TAPIS
Conçue pour des applications polyvalentes, la caisse de chargement utilitaire est équipée d'un amortisseur d'assistance au déchargement et d'une capacité de charge de 441 lb (200 kg). De plus, le coffre est équipé d'un tapis de caisse profilé, offrant à l'espace de chargement une adhérence et une protection supplémentaires.
ATTELAGE ET CAPACITÉ DE REMORQUAGE
L'attelage arrière de 2 po est soutenu par une capacité de remorquage de 1 200 lb (543 kg), ce qui en fait le cheval de bataille idéal pour les applications récréatives et utilitaires.
AFFICHER
Affichage numérique avec compteur kilométrique, compteur de vitesse, compteur journalier, régime, position de la transmission, indicateur 2wd/4wd/lock, jauge de carburant, compteur horaire, température, batterie faible, feux de route et voyants de contrôle du moteur
Compare Magnum Pro SSV Models
Magnum Pro 500 XTX
$15,499 CAD En savoir davantage
- Moteur à quatre temps de 443 cm³ refroidi par liquide avec EFI
- Transmission à variation continue automatique avec frein moteur
- Pneus de 25 po avec jantes en acier
- Suspension avant/arrière indépendante à bras triangulaire double
- 2RM/4RM électronique avec blocage du différentiel avant
- Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière
- Capacité de remorquage de 544 kg (1 200 lb) avec attelage de 5 cm (2 po)
- Coffre de rangement arrière de 200 kg (441 lb) avec amortisseur à inclinaison
- Tapis en caoutchouc pour le coffre de rangement
- Volant de direction réglable et inclinable
- Pare-chocs avant
- Zones de rangement dans le tableau de bord, sous le siège, sous le capot et dans le hayon
- Couleur: vert